Панельные воздушные фильтры с целлюлозной бумагой или синтетическим флисом? Что следует учитывать при выборе нового фильтра

Для подавляющего большинства водителей, намеревающихся заменить автомобильный воздушный фильтр, лучшим решением является и будет выбор классического панельного фильтра. Однако сами фильтры панели в настоящее время доступны в нескольких типах. Какой из них будет лучшим выбором?

Каковы основные типы панельных фильтров и чем они отличаются?

Панельные фильтры являются стандартным оборудованием для подавляющего большинства легковых и коммерческих автомобилей. Эти машины, когда они покидают производственные линии, имеют только этот тип воздушных фильтров, и совершенно естественно, что их владельцы, заменяя эти фильтры, выбирают точно так же, как и фильтры первой сборки. Однако на рынке есть несколько типов панельных воздушных фильтров.

Чем они отличаются друг от друга?

• Панельные фильтры с целлюлозной бумагой — это, безусловно, самые популярные автомобильные воздушные фильтры. Эти фильтры можно найти практически в каждом новом легковом или доставочном автомобиле. Эти фильтры изготовлены из целлюлозной бумаги и пенополиуретана. В фильтрах хорошего качества целлюлозная бумага также часто пропитывается специальной смолой таким образом, что она становится практически невоспламеняющимся материалом;

• Панельные фильтры с синтетическим нетканым материалом — менее распространенный, чем панельные фильтры с целлюлозной бумагой, но все же важный сегмент рынка автомобильных воздушных фильтров. Фильтры с синтетическим нетканым материалом особенно нравятся японским автопроизводителям, поэтому многие модели из страны восходящего солнца имеют их в качестве деталей первой сборки. Стандартные панельные фильтры с синтетическим нетканым материалом обладают очень хорошими фильтрационными свойствами (может быть, даже лучше, чем фильтры с целлюлозной бумагой). Однако они гораздо менее жесткие и поэтому требуют совершенно другой структуры. Панельные фильтры с синтетическим нетканым материалом и градиентной структурой пользуются очень хорошей репутацией (плотность нетканого материала оценивается здесь от меньшей к более высокой) — их эффективность оценивается на 50% выше, чем у стандартных целлюлозных фильтров, при условии, что фильтры с так называемый средней ценовой категории;

• Панельные фильтры с предварительным фильтром — интересная комбинация фильтров с целлюлозной бумагой и синтетическим флисом. Их секрет заключается в конструкции, которая соединяет два материала, упомянутых выше. Типичный панельный фильтр с предварительным фильтром напоминает классический фильтр из целлюлозной бумаги с нанесенным тонким слоем синтетического флиса. Этот слой отвечает за предварительную фильтрацию, то есть первоначальную очистку воздуха, который затем поступает в основную часть целлюлозного фильтра. Панельные фильтры с предварительным фильтром особенно рекомендуются тем водителям, которые часто путешествуют в местах с высокой степенью воздушной пыли.

И какой из этих типов панельных фильтров является лучшим? Многочисленные тесты и опыт самих пользователей показывают, что в случае автомобильных воздушных фильтров ключевым является не их тип, а качество. Поэтому при поиске нового панельного фильтра прежде всего выбирайте фирменные фильтры от известного и авторитетного производителя.

Что нужно помнить при замене воздушного фильтра?

Если вы решили использовать классическую фильтровальную панель из целлюлозной ткани, всегда при ее выборе обращайте внимание на тип пенополиуретана, который является не только функцией «строительных лесов» для так называемой фильтрующий материал, но также действует как уплотнение. Принцип очень прост — чем лучше фильтр, тем гибче его элемент. Недорогие заменители характеризуются чрезвычайно жесткими рамками фильтров, что крайне затрудняет их правильную установку и, прежде всего, плотное крепление к корпусу. И эта посадка гарантирует, что воздух не будет проходить через слой фильтра и не будет переносить загрязнения в ваш двигатель.